Octavia Green E Line jest pierwszym całkowicie elektrycznym modelem marki SKODA. Składająca się z dziesięciu samochodów flota testowa pojawiła się na czeskich drogach już pod koniec 2011 roku. Celem testów jest uzyskanie praktycznej wiedzy związanej z napędem elektrycznym.

Skoda wstrzymała dystrybucję swoich samochodów oraz części zamiennych. Czyżby skutek kryzysu? Nie, to efekt poważnej awarii systemu informatycznego w Mlada Boleslav.

Świetnie dopracowany model Rapid przez wiele sezonów tworzył środek oferty marki ŠKODA. Dziś historycy motoryzacji zgodnie zaliczają go do najlepszych europejskich konstrukcji samochodów klasy średniej lat 30. XX wieku.

Ogromny sukces sprzedażowy gamy modelowej ŠKODY, całkowicie odnowionej w drugiej połowie lat 30., zachęcił jej kierownictwo do poszerzenia palety produktowej o mały samochód miejski.

Citigo, nowy miejski samochód ŠKODY otrzymał maksymalną notę pięciu gwiazdek, przyznawaną przez Euro NCAP.

Jeden z najważniejszych modeli w historii marki ŠKODA miał w pierwotnych założeniach powstawać w czterech typowo osobowych oraz dwóch użytkowych odmianach nadwoziowych.

Prezentacja tego prototypu na Genewskim Salonie Samochodowym w 2002 roku była wyjątkowym zaskoczeniem i szybko stała się najgłośniej komentowanym wydarzeniem targów.

W październiku 1981 roku w filii zakładów ŠKODY w Kvasinach uruchomiono seryjną produkcję następcy legendarnego modelu 110R – ŠKODY Garde.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, na polskim rynku pojawił się Superb z najbardziej luksusowym i prestiżowym pakietem wyposażenia: Laurin & Klement.

Prezentowany prototyp jest pod wieloma względami wyjątkowy. Pochodzący z lat 70. model oznaczony roboczo jako 1100GT, miał stanowić wierzchołek oferty marki ŠKODA w tamtym czasie.